Porady

AQUAPLANING

Aquaplaning to zjawisko polegające na utracie przyczepności wskutek tworzenia się warstwy wody pomiędzy oponą a nawierzchnią.

BADANIE TECHNICZNE SAMOCHODU: PORADY I WSKAZÓWKI

Wszystkie pojazdy muszą okresowo przechodzić badanie techniczne, wymagane przepisami prawa, stanowiące poświadczenie ich zdatności do swobodnego poruszania się po drogach.

BUDOWA OPONY: BIEŻNIK, BARK I BOK

Wewnętrzna struktura nowoczesnych opon radialnych składa się głównie z: opasania, osnowy, piętki oraz piętki stopki.

NAJCZĘŚCIEJ ZADAWANE PYTANIA: OPONY ZIMOWE

W okresach przejściowych (zima-wiosna i jesień-zima), gdy warunki pogodowe są zmienne, a także w przypadku wyjazdów w góry lub w razie opadu śniegu w niezwykłej porze roku opony letnie mogą nie posiadać odpowiedniej przyczepności, co doprowadzić może do niebezpiecznej sytuacji na śliskiej drodze pokrytej mieszanką deszczu, śniegu i błota.

HAMOWANIE NA MOKREJ NAWIERZCHNI

Na mokrej nawierzchni droga hamowania znacznie się wydłuża. Im płytszy bieżnik, tym dłuższa droga hamowania, która i tak wydłuża się na mokrej nawierzchni

OZNACZENIE, DOT I HOMOLOGACJA OPON

Oznaczenie DOT wskazuje na zgodność opony ze standardami Ministerstwa Transportu. Stanowi także podsumowanie ważnych informacji o oponie. Homologacja to potwierdzenie przez właściwą instytucję nadzoru, że dany wyrób jest zgodny z odpowiednimi przepisami i posiada odpowiednie parametry.

ZUŻYCIE I KONSERWACJA OPON

Zużycie bieżnika opony powstaje na skutek tarcia pomiędzy składnikiem bieżnika a podłożem. Podczas zwykłych obrotów bieżnik ulega deformacji na obszarze, który ma kontakt z podłożem i w związku z tym zmniejsza swoją prędkość obwodową. Powoduje to ścieranie i tym samym zużycie.