SCORPION ALL SEASON SF2255/45 R20 105Y
PKW
Quatre saisons
3PMSF
CHF 301,00
Prix par pneus-TVA comprise
Prix recommandé par Driver Suisse SA
Description
- RAINURE CENTRALE EN ZIG-ZAG ET RAINURES HORIZONTALES PLUS LARGES SUR L’EXTÉRIEUR Amélioration de la tenue de route sur sol mouillé et en situation d’aquaplaning.
- “LAMELLES DIAMANT 3D” SUR L’ENSEMBLE DE LA BANDE DE ROULEMENT Amélioration du freinage sur les surfaces sèches et mouillées, ainsi que des performances sur la neige. Kilométrage amélioré et usure plus régulière de la bande de roulement.
- BLOCS IMBRIQUÉS EN FORME DE V ET STRUCTURE CONÇUE POUR LES SUV Excellente stabilité et tenue de route optimale.
- SÉQUENCE DE PAS OPTIMISÉE Réduction des émissions sonores.
- NOUVEAU COMPOSÉ Excellentes performances sur sol sec et mouillé, combinées à d’excellentes performances dans la neige.
- RAPPORT PLEIN/CREUX ÉLEVÉ Amélioration du freinage, de la tenue de route et du bruit.
Performance
Sec
Mouillé
Neige
Confort
Distance
Spécifiques
Largeur des pneus:
255
Profil des pneus:
45
Spécifiques:
20
Pneus XL:
XL
Indice de vitesse:
Y
Indice de charge:
105
Technologie
SEAL INSIDE™
La technologie « Seal Inside™ » de Pirelli est le nouveau concept de mobilité étendue qui permet de rouler en toute sécurité même en cas de crevaison.
SÛRETÉ
La technologie Seal Inside™ permet au véhicule de continuer à rouler sans diminution de la pression d’air même après que le pneumatique ait été crevé par un objet externe, couvrant ainsi près de 85% des causes accidentelles possibles dues à une perte de pression.
SÉCURITÉ
Les pneumatiques Seal Inside™ ne vous laisseront pas bloqué au milieu de la route. Il suffira de rentrer chez vous en toute sécurité et penser à faire vérifier le pneumatique par votre revendeur.
TRANQUILLITÉ D'ESPRIT
La technologie Seal Inside™ peut être utilisée sur n’importe quel véhicule en fonction de la dimension du pneumatique
Phase 1 Le mastic enrobe l’objet
Phase 2 Quand l’objet se retire, le mastic est aspiré progressivement dans le trou
Phase 3 Même une fois que l’objet est retiré, le mastic remplit et scelle le trou évitant la perte de pression
