PZERO ASIMMETRICO

Le système P ZERO peut être une combinaison de P ZERO DIREZIONALE (à l'avant) et de P ZERO ASIMMETRICO (à l'arrière) ou de P ZERO ASIMMETRICO (sur tout le pourtour). L'utilisation de pneus directionnels à l'avant maximise l'expulsion de l'eau. De cette façon, les pneus asymétriques montés sur l'essieu arrière rencontrent une surface plus sèche. Il en résulte une grande stabilité radiale et, à plus grande vitesse, une grande adhérence sur les surfaces sèches et humides et une grande résistance à l'aquaplaning.