

CINTURATO WINTER 2215/55 R17 94H
PKW
Hiver
3PMSF
CHF 212,00
Prix par pneus-TVA comprise
Prix recommandé par Driver Suisse SA
Description
- Design échelloné en forme de V avec des rainures à largeurs de sections variables Améliorations des performances sur la neige ou en situation d’aquaplaning.
- Nouvelle conception des rainures Arrête droite pour une meilleure tenue de route sur la neige.
- Nouvelles lamelles 3D imbriquées avec un design droit Excellente adhérence sur la neige et meilleures performances de freinage.
- RAINURES PRINCIPALES CHANFREINS Deuxième flux pour l'évacuation de l'eau afin de réduire l'aquaplaning
- Empreinte au sol de forme arrondie, nouvelle géométrie des flancs et nouvelle géométrie des talons. Le profil plus rond permet d'optimiser l'empreinte au sol pour les conditions hivernales ; la géométrie différente des talons et des flancs permet d'obtenir une rigidité latérale élevée. Conception spécifique pour des performances élevées en matière de neige et d'aquaplaning ; bonnes performances en matière de maniabilité sur sol sec ou mouillé.
Performance
Sec
Mouillé
Neige
Confort
Distance
Spécifiques
Largeur des pneus:
215
Profil des pneus:
55
Spécifiques:
17
Indice de vitesse:
H
Indice de charge:
94
Technologie
SEAL INSIDE™
La technologie « Seal Inside™ » de Pirelli est le nouveau concept de mobilité étendue qui permet de rouler en toute sécurité même en cas de crevaison.
SÛRETÉ
La technologie Seal Inside™ permet au véhicule de continuer à rouler sans diminution de la pression d’air même après que le pneumatique ait été crevé par un objet externe, couvrant ainsi près de 85% des causes accidentelles possibles dues à une perte de pression.
SÉCURITÉ
Les pneumatiques Seal Inside™ ne vous laisseront pas bloqué au milieu de la route. Il suffira de rentrer chez vous en toute sécurité et penser à faire vérifier le pneumatique par votre revendeur.
TRANQUILLITÉ D'ESPRIT
La technologie Seal Inside™ peut être utilisée sur n’importe quel véhicule en fonction de la dimension du pneumatique
Phase 1 Le mastic enrobe l’objet
Phase 2 Quand l’objet se retire, le mastic est aspiré progressivement dans le trou
Phase 3 Même une fois que l’objet est retiré, le mastic remplit et scelle le trou évitant la perte de pression

