P-ZERO (PZ4)
305/35R21 109Y XLs-i(LTS)ncselt S.C.
Prezzo consigliato da Driver
Prezzo consigliato da Driver
- DISEGNO BATTISTRADA PERSONALIZZATO NELLA ZONA INTERNA Livelli di sicurezza superiori in condizioni di bagnato grazie all’alto contenuto di silice. Migliore trazione e comfort di guida grazie ad un’elevata sequenza passi
- MESCOLE BATTISTRADA PERSONALIZZATE Migliorata la resistenza al rotolamento, le prestazioni sul bagnato e la resa chilometrica.
- DISEGNO BTTISTRADA PERSONALIZZATO NELLA ZONA ESTERNA Bassa emissione di rumore e bassa rolling resistance grazie all’ottimizzazione della sequenza passi e al disegno della lamella.
Tecnologie
Pirelli Seal Inside Technology è il nuovo concetto di mobilità estesa per la guida sicura della tua auto in caso di foratura.
SICUREZZA
La Seal Inside Technology permette di procedere senza perdere la pressione dell’aria anche dopo che il pneumatico è stato forato da un oggetto esterno, coprendo quasi l’85% delle possibili cause accidentali della perdita di pressione.
PROTEZIONE
Non dovrai fermarti a sostituire un pneumatico sgonfio in zone remote o insicure.
TRANQUILLITA'
La tecnologia Seal Inside non necessita di cerchi o TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) appositi per funzionare in modo sicuro; può essere usata su ogni tipo di veicolo a seconda della dimensione del pneumatico.
Il Pirelli Noise Cancelling System™ (PNCS) è la migliore soluzione per ridurre il rumore generato dal rotolamento del pneumatico come risultato della sollecitazione tra la superficie stradale e il disegno del battistrada. Le sollecitazioni che generano vibrazioni nella struttura e all’interno del pneumatico sono chiamate CAVITY NOISE: Pirelli Noise Cancelling System™ può risolvere questo fenomeno migliorando il comfort di guida.
CARATTERISTICHE
La spugna concepita da Pirelli assorbe il suono filtrando la frequenza verso l’abitacolo e fornisce un comfort superiore rispetto ai pneumatici dotati di tecnologia tradizionale.
VANTAGGI
Il Pirelli Noise Cancelling System™ riduce il rumore fino a due o tre decibel, o mediamente lo dimezza con un conseguente miglioramento nel comfort di guida.
