Spia motore accesa: ecco cosa fare

Tra gli inconvenienti che possono verificarsi al proprio veicolo c’è l’accensione della spia del motore. Si tratta di un avviso che segnala un’anomalia dell’auto, indicando un potenziale problema che richiede attenzione.

Ovviamente, non sempre l’attivazione della spia gialla del motore rappresenta un malfunzionamento grave, perciò è importante sapere come comportarsi in questi casi. In questo approfondimento vedremo dunque quali sono le cause della spia del motore accesa e cosa fare in queste circostanze.

Spia del motore accesa: cause del problema

Quando si avvia il motore del proprio veicolo nel quadro strumenti si accendono una serie di spie dell’auto. In questa fase, infatti, la centralina verifica il corretto funzionamento dei principali componenti dell’automobile, quindi se non vengono rilevate delle anomalie le spie si spengono dopo pochi secondi.

In caso contrario, rimangono accese le spie che indicano delle possibili avarie. Una di queste è la spia gialla del motore, in alcuni casi di colore arancione, raffigurata dall’immagine stilizzata di un motore e collegata a diversi sensori installati nel veicolo.

Le cause della spia del motore accesa possono essere molteplici, ad ogni modo si tratta di un problema all’impianto di iniezione, provocato ad esempio da un problema alla valvola EGR o un malfunzionamento della sonda lambda. Per determinare la gravità dell’anomalia bisogna distinguere quando la spia del motore è fissa o lampeggiante, infatti non sempre l’avaria è grave e richiede l’interruzione immediata della marcia.

Spia del motore lampeggiante

Se la spia del motore è accesa e lampeggia il problema potrebbe essere grave, in quanto potrebbe trattarsi di un danno al catalizzatore. Conosciuto anche come convertitore catalitico, il catalizzatore è un elemento del sistema di scarico che riduce le emissioni nocive dei veicoli, neutralizzando gli scarti della combustione attraverso una reazione chimica.

Il catalizzatore invia alla centralina i dati sul carburante incombusto e l’ossigeno presenti nei gas di scarico, in questo modo è possibile mantenere il propulsore efficiente e limitare le emissioni inquinanti che finiscono nell’atmosfera. La spia del motore lampeggiante può segnalare un malfunzionamento del catalizzatore, che comporta un aumento delle emissioni nocive.

Spia del motore fissa

Se la spia del motore è accesa e fissa, ovvero l’indicatore rimane attivo nel pannello di controllo ma la luce non è lampeggiante, il problema potrebbe essere meno grave. In questi casi potrebbe trattarsi di un’avaria del propulsore, quindi un malfunzionamento al sistema di iniezione dell’automobile.

Tra i danni riconducibili all’attivazione fissa della spia del motore c’è la valvola EGR sporca, un dispositivo che serve a recuperare una parte dei gas di scarico e inviarli nuovamente al collettore di aspirazione. Quando funziona in modo ottimale la valvola EGR raffredda la temperatura all’interno dei cilindri del motore, riducendo le emissioni di ossidi di azoto (NOx) per una guida meno inquinante.

Se la spia del motore è accesa ma non lampeggia potrebbero verificarsi diverse conseguenze, ad esempio un calo delle prestazioni del motore, un peggioramento della guidabilità e un incremento dei consumi del veicolo. In alcuni casi queste condizioni possono manifestarsi in contemporanea, in altri invece l’auto potrebbe continuare a funzionare correttamente senza riduzioni delle performance.

Cosa fare quando si accende?

Quando la spia del motore dell’auto si accende nel quadro strumenti non bisogna trascurare questa segnalazione. Anche nei casi meno gravi, infatti, potrebbe essersi verificato un malfunzionamento che richiede un’ispezione approfondita, per controllare che l’impianto di iniezione del veicolo funzioni in modo adeguato ed evitare problemi più gravi.

In generale, quando la spia del motore è accesa e fissa è importante non porre sotto sforzo il motore, ma è possibile proseguire la marcia guidando con cautela e ai bassi regimi. L’opzione migliore è recarsi quanto prima presso un’officina specializzata, per individuare la causa dell’anomalia e risolvere il problema prima di danneggiamenti più seri.

Se invece la spia del motore è lampeggiante la situazione richiede un intervento tempestivo, infatti è opportuno fermare subito l’auto non appena può essere fatto in sicurezza. In alcuni casi la spia potrebbe spegnersi riducendo la velocità ai bassi regimi, per continuare la marcia fino all’officina più vicina dove far controllare la vettura.

Posso recarmi dal meccanico con la spia accesa?

Con la spia del motore accesa fissa è possibile continuare a guidare e recarsi dal meccanico, ma bisogna evitare di mettere sotto sforzo il propulsore e guidare dolcemente. Se la spia lampeggia invece bisogna arrestare l’auto il prima possibile, perciò se l’officina è lontana conviene fermare il veicolo e chiamare il soccorso stradale.

Quando non preoccuparsi della spia del motore accesa?

Quando la spia del motore si accende e si spegne dopo qualche secondo non bisogna preoccuparsi, infatti significa che la centralina ha effettuato il controllo dell’impianto di iniezione e non ha rilevato nessun tipo di malfunzionamento. In questo caso l’auto funziona correttamente, quindi è possibile guidare senza preoccupazioni.

Spia del motore rimane accesa dopo aver avviato il motore?

Se dopo aver girato la chiave nel blocco e avviato il motore la spia del motore rimane accesa significa che è stata trovata un’anomalia. Naturalmente il problema potrebbe essere grave o di poco conto, oppure trattarsi perfino di un errore dovuto al guasto di un sensore, a una lettura sbagliata di alcuni parametri o a un difetto della centralina.

Se la spia lampeggia o rimane fissa è comunque necessario portare l’automobile dal meccanico. In questo modo i tecnici potranno effettuare la diagnosi del veicolo, mediante apposita strumentazione di diagnosi elettronica e identificare l’avaria riscontrata dal sistema. In alcuni casi, potrebbe trattarsi di un falso allarme, facilmente risolvibile effettuando il reset degli errori, oppure sostituire il sensore difettoso, altrimenti sarà necessario un intervento sul componente guasto.

È quindi estremamente chiaro quanto sia fondamentale la diagnosi elettronica e l’utilizzo di uno strumento diagnostico performante ed aggiornato, in quanto è il punto di partenza di ogni riparazione e tutti i successivi passaggi dipendono dalla corretta interpretazione della diagnosi eseguita.

Quindi per evitare costi maggiori legati a una non corretta interpretazione dei codici errore riscontrati durante la fase iniziale, è fondamentale che il meccanico investa in uno strumento di qualità e continuamente aggiornato. Allo stesso tempo, l’automobilista dovrebbe assicurarsi di rivolgersi sempre ad un autoriparatore in possesso di questa strumentazione.

Tra i fornitori partner della rete Driver si annovera TEXA, azienda leader mondiale nella progettazione, industrializzazione e costruzione di strumenti diagnostici di questo tipo destinati ad autovetture, moto, camion, mezzi agricoli e da costruzione.

Spia del motore è accesa, non lampeggia ma l'auto continua ad andare: cosa significa?

Se la spia del motore è accesa fissa e non lampeggia, con l’automobile che funziona normalmente e non presenta cali delle prestazioni o un peggioramento della guidabilità, potrebbe trattarsi della valvola EGR sporca. In questo caso bisogna recarsi quanto prima in un’officina specializzata, per procedere con la pulizia chimica o la sostituzione del dispositivo a seconda del suo stato.

Fonte: TEXA S.p.A.