ΖΥΓΟΣΤΑΘΜΙΣΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
Λόγω της φθοράς των κινούμενων μερών η γεωμετρία του πλαισίου αλλάζει. Εάν το όχημά σας αντιδρά με καθυστέρηση στις κινήσεις του τιμονιού, η κατανάλωση καυσίμου είναι υψηλότερη από το συνηθισμένο ή το σχέδιο τριβής των ελαστικών σας είναι μονόπλευρο, θα πρέπει να αντιδράσετε γρήγορα. Η ευθυγράμμιση τροχών πραγματοποιείται με τεχνολογία αιχμής – μπορούμε να διορθώσουμε γρήγορα και με ακρίβεια τα ελαττώματα και να προσαρμόσουμε επαγγελματικά τη γεωμετρία του άξονα.
Η ζυγοστάθμιση των ελαστικών (στατική ή δυναμική) καθιστά ομοιόμορφη την περιστροφή των τροχών και των ελαστικών και γίνεται με την τοποθέτηση αντίβαρων, τόσο στην εξωτερική όσο και στην εσωτερική πλευρά της ζάντας. Στο Driver Center, το αυτοκίνητό σας θα περάσει από ανάλυση σε μηχάνημα ελέγχου της ζυγοστάθμισης ανάμεσα στον άξονα περιστροφής και στη μάζα του ελαστικού. Η ελλιπής ζυγοστάθμιση, εφόσον υφίσταται, θα διορθωθεί με την τοποθέτηση αυτοκόλλητων αντίβαρων, τα οποία καθιστούν και πάλι τον άξονα περιστροφής απόλυτα ευθυγραμμισμένο με το δρόμο.
Αν τα ελαστικά δεν είναι τέλεια ζυγοσταθμισμένα, προκαλούν κραδασμούς στο τιμόνι – έως πολύ ισχυρούς – ιδιαίτερα σε ταχύτητες από 100 χλμ./ώρα και άνω και μεγαλύτερη φθορά του ελαστικού με το πέρασμα του χρόνου. Σε αυτές τις περιπτώσεις, συνιστάται αφενός ευθυγράμμιση, η οποία επιδρά στο ελαστικό και στο σύστημα φρένων, αφετέρου ζυγοστάθμιση.
Οι ειδικοί του Driver Center μας θα ελέγξουν λεπτομερώς τη γεωμετρική ζυγοστάθμιση των τροχών χρησιμοποιώντας ειδικό λογισμικό και διαγνωστικό εξοπλισμό. Εφόσον κριθεί αναγκαίο, θα ρυθμίσουν τους συνδέσμους της εμπρόσθιας και της πίσω ανάρτησης για την αποφυγή ασυνήθιστης φθοράς.
Επιπλέον, υπάρχουν και άλλα προειδοποιητικά σημάδια για την παρουσία αζυγοστάθμιστου ελαστικού: όταν αντιληφθείτε ότι το αυτοκίνητο έχει χτυπήσει κάτι, όταν παρουσιάζεται φθορά του ελαστικού (ειδικά όταν η φθορά στο πέλμα δεν είναι κανονική), αν εντοπίσετε προβλήματα στην πίσω πλευρά των τροχών όταν είναι στριμμένοι, όταν σε μία στροφή η επαναφορά του τιμονιού δεν είναι εύκολη, όταν το τιμόνι τρέμει έστω και ελαφρά στην ευθεία, στην αγορά ενός νέου σετ ελαστικών ή όταν αντικαταστήσετε ανάρτηση ή στοιχεία του συστήματος διεύθυνσης.
Αν και οι προδιαγραφές αλλάζουν από το ένα μοντέλο αυτοκινήτου στο άλλο, η ζυγοστάθμιση πρέπει να γίνεται κάθε 15.000 χλμ. Γενικότερα συστήνουμε να κάνετε ζυγοστάθμιση σε κάθε αλλαγή σεζόν, και να αντικαθιστάτε σετ ελαστικών, από χειμερινά σε καλοκαιρινά και αντίστροφα.
Αν αμελήσετε τη ζυγοστάθμιση των ελαστικών, η διάρκεια ζωής τους περιορίζεται σημαντικά. Επιπλέον, η οδήγηση με ζυγοσταθμισμένα ελαστικά αυξάνει πραγματικά την ασφάλεια και βελτιώνει την άνεση του οδηγού και των επιβατών. Η τέλεια ζυγοστάθμιση και των τεσσάρων ελαστικών βελτιώνει τις επιδόσεις και περιορίζει την κατανάλωση καυσίμου.
Ποια είναι η διαφορά ανάμεσα στην ευθυγράμμιση και τη ζυγοστάθμιση;
Η ευθυγράμμιση συγχέεται συχνά με τη ζυγοστάθμιση. Υπάρχουν μεγάλες διαφορές ανάμεσα στα δύο. Ευθυγράμμιση είναι η ρύθμιση της γεωμετρίας των τροχών. Οι τροχοί πρέπει να έχουν κάθε στιγμή τις τιμές που καθορίζει ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου.
Η ζυγοστάθμιση αφορά την προσθήκη αντίβαρων και στις δύο πλευρές της ζάντας ώστε τα ελαστικά να μη μεταφέρουν κραδασμούς στο αυτοκίνητο, ειδικά σε μεγάλες ταχύτητες.
Φέρνοντας το αυτοκίνητό σας στο Driver Center μας, έχετε τη δυνατότητα να κάνετε ζυγοστάθμιση των ελαστικών και ευθυγράμμιση, εμπρός και πίσω.
Οι ειδικοί μας θα σας συμβουλεύσουν ποιος τύπος ελαστικού ταιριάζει καλύτερα με το αυτοκίνητο και το στιλ που έχετε στην οδήγηση. Όπως έχουμε διαπιστώσει, ακόμη και η επιλογή των ζαντών παίζει σημαντικό ρόλο στην οδήγηση, γι’ αυτό και έχουμε στη διάθεσή σας μία γκάμα από ελαφρές ζάντες αλουμινίου, οι οποίες επιτρέπουν στα φρένα να κρυώνουν πιο γρήγορα και εξασφαλίζουν καλύτερη απορροφητικότητα στα χτυπήματα.
Στο Driver Center θα βρείτε: πώληση προϊόντων για το αυτοκίνητό σας, άρτια τεχνική και ηλεκτρονική υποστήριξη, έλεγχο, αντικατάσταση και συναρμολόγηση των εξαρτημάτων που χρειάζονται ζυγοστάθμιση, όπως επίσης και απλές, αποτελεσματικές υπηρεσίες, όπως για παράδειγμα, έλεγχο πίεσης και φούσκωμα των ελαστικών.